GGN 2014

Så här ser en klase vinnare ut.
1 Jocke Nordahl
2. Tobbe Källander
3. Johan Hultberg

Så vart det äntligen 1 november! Dags för Gotland Grand National. Första året med med ATV & Quad som tävlingsdisciplin. Tre tappra krigare från ATV Stockholm bokade in sig för att vara med.

ATV Stockholm inviger hösten med film!

Sommaren var stekhet. Riktigt bra om man gillar badstrand och sånt där charter-relaterat liv. I ATV synpunkt var den kass. Det är ju nästan stört omöjligt att fara runt i endurotempo och bröta med hojjarna när man har helskydd, hjälm och allat annat obligatorisk utrustning.

Så det var bara att kapitulera. Ligga och ta det lugnt och invänta kyligare tider.

Och dom är ju här nu så vi drar ju genast igång på alla cylindrar. Det har vart ganska mycket åka sista tiden, i princip alla helger har haft riktigt fina arrangemang och om man bara har tid och maskinen är hel så kan man syselsätta sig genom att Sverigeturnera i surhålens tecken. Kul att det händer mycket!

Snart är det dags för lite tävlingar, Säter Gotland (GGN) osv. Så vi har bra disciplin nu och ligger på i spåren.


Senaste helgen var vi på kanske årets bästa körning hittills. Vi kan tyvärr inte avslöja mer än så men vi kan däremot bjuda på lite film! Dock ingen långfilm, endast ett par fjuttiga minuter men ändå.

Kanske gnistan kommer tillbaka på filmproduktionen, det finns tonvis med riktigt jäkla bra åka nu i arkivet som borde klippas ihop. Vi får väl se.... ;)


Håll tillgodo fellow mudders!

Texas 2014, du skulle vart där!

Lyckliga pojkar med nya maskiner, River Run ATV Park

Årets resa till Texas är nu avklarad och här sitter man som på nålar och bara väntar på att det sista av bagaget skall komma hem.

För varje år vi åker dit så blir allting lite bättre, lite lättare och lite smidigare. Några som vart med några år har börjat få ordentlig rutin på denna resa. Hojarna stod där och blänkte när vi kom, stugorna var lediga och husvagnarna på plats enligt överenskommelse.

Vi kom ner på Fredag eftermiddag till Houston och som vanligt bokas det motell vid det närmsta Hooters. En tradition som så många andra att starta resans kulinariska del på favoritrestaurangen. Sa jag att deras wings smakar riktigt smaskigt?

På Lördagen var det dags att ta sig ner mot River Run ATV park. Vi gjorde oss hemtama och det sattes igång febril aktivitet att ställa dämpare och montera dit bakre winschar.

Nu skulle parken och hojarna få bekänna färg. Det slangades hej vilt och skimmades hål på löpande band. Alla vet ju at det är snabbaste sättet att sig igenom vattenhålen. Dom kan ju vara rejält djupa och håller man inte stumt så kan det straffa sig. Vilket det gjorde för en del. Så det blev till att byta lite olja helt enkelt. Så kan det vara ibland.

Även Söndagen och Måndagen bestod av.. åka. Vädret var helt ok, vi hade lite regn och i sanningens namn är det trevligare än 25 grader varmt och dammet som kommer med det.

På Tisdagen strålade vi ihop med sällskap nummer två som hade tagit en extradag i NY. Vi lämnade River Run och den stugan som hade OSB som enda ytlager inomhus. Nu flyttade vi in i 30 fots husvagnar med slideouts. Rejält med plats. Hurra! Tidigare år har ju dom där husbilarna och dess sunkighet satt sin prägel på resan. Nu steppar vi upp en sisådär åtta pinnhål men med samma budget. Bra skit helt enkelt.

Nu startade även festen på riktigt, folk kommer förbi säger hej och bjuder på genuin mooshine. Vi har ju gått och blivit lite lokalkändisar och när man är ute och äter eller handlar på Walmart så är det inte ovanligt att folk kommer fram, vill fota sig med oss och har hört talas om "Svenskarna". Lite märkligt men man kan leva med stjärnstatusen. Inget större problem alltså. Hörde jag ödmjukhet här?

Allt har sitt slut, så även denna resa, fast vi hade lagt till en extra dag för att kompensera Amerikaners ruttna sinne för logistik så kändes resan kort. Totalt 12 dagar flög förbi rasande tempo. Det beror ju på att man har så infernaliskt kul hela tiden. Det finns ju massor av historier vad som hände vid sandpit eller hur man konsumerar tre burkar moonshine i ett träsk på en pisskvart. Men dom får ni säkert höra på nån träff över nån öl när vi sitter där med gråten i halsen och längtar tillbaka. Och tillbaka skall vi, var så säker. Det är lite "skiter björnen i skogen" varning på den helt enkelt.

Och som vanligt vart det lite film på det hela. Hoppas ni tycker om den!



Just nu har vi lite problem med forumet, det är ett domännamn som olyckligt blivit lite misshandlat administrativt. Forumet rullar igång på Måndag igen och vi har lite nytt godis och tänk där som kommer att bli spännande att se vart det landar!

Texas 2014

Flygfoto över Vendors Area

Ja då var det dags igen, för fjärde året så tar vi och drar till världens största ATV träff. Highlifter's Mudnationals. Detta årliga event tar plats i den lilla staden Jacksonville mellan Dallas och Houston ,Texas. 

I år blir vi två stycken sällskap som som kommer sammanstråla på andra sidan Atlanten.
Första gänget lämnar snöblasket nu på Fredag och kommer tillbaka 12 dagar senare.
Andra gänget drar iväg på Måndagen och åker hem efterföljande Söndag.
Det är mycket som skall planeras upp innan man slutligen hamnar där borta i den rödfärgade leran. Bilar skall bokas, husvagnar skall hyras, transporter av hojjar skall ordnas. Det är ett maskineri som blir bättre och bättre inoljat för varje år vi gör denna resa.

Den beryktade Sand Pit, Mud Creek

I år kommer vi att återigen testa två stycken olika Offroad-parker, River Run ATV Park och Mud Creek Offroad park. Parkerna har lite olika karaktär så dom kompletterar varandra. RR är lite mindre men med mera kuperad terräng, MC är enormt stort och har vattenmarker som är riktigt lömska och vidsträckta. Det är inte helt fel att ta med sig GPS för att kunna irra sig tillbaka på nätterna genom träsken.



Ni som inte varit med tidigare år vet precis hur det är, ni som inte kan bara gissa. Dagarna består i princip av äta-sova-köra-partaja. Det finns en uppsjö filmer på tuben som visar hur tidigare år varit men för att ni skall få en känsla på vad vi har framför oss kan ni kika på våra tidigare resor:





 Ni hittar flera filmer på våran kanal:
http://www.youtube.com/user/ATVSTOCKHOLM


Vi kommer även testa lite nya maskiner förhoppningsvis, Scrambler 1000, Polaris Ace och har vi tur kanske nya Arctic Cat Wildcat.

Alla stora märken och tillbehörsförsäljare finns ju representerade på denna träff och det brukar alltid presenteras någonting nytt för varje år. Vem minns inte all reklam när Can-Am skulle introducera Commandern!?

Vi kommer självklart filma och fota så mycket vi kan, det är ju tyvärr lite sisådär med internet ute i träsket men någon uppdatering på bloggen skall vi nog kunna göra.

Och för er som vill åka med, det går alltid flera tåg. En sån här resa behöver inte kosta mycket, snarare tvärtom, sköter man sina kort väl och planerar så kan man t.o.m gå plus nimus noll på kontot.
Så håll öron och ögon öppna någonstans i December 2014 när vi startar planeringen av nästa resa!

Bilder från 2009

Bilder och film från 2010

Bilder från 2011

Länk till River Run ATV Park

Länk till Mud Creek Offroad park

Länk till Highlifter Mudnationals

Välkommen till 2014

Så.... det har blivit 2014 och vi kör på som vanligt. Vi är nu inne på vårat sjunde år!  Det var sedvanlig mellandagskörning i Wermlandsskogarna och vi har redan hunnit med att grisa ner oss på det nya året med en mer klassisk körning där det mera handlade om att winscha sig genom ett träsk än att ligga på och trycka endurospår.

Detta år kommer säkerligen att bjuda på helt galet bra åka, om alla bitar faller på plats så kommer det ju att bli premiär för Gotland Grand National för ATV. Vi kan ju garantera att det kommer att finnas ett depåtält där med ett antal kända ansikten från 08 regionen.

Vi försöker också att åka på alla träffar och utbildningar som anordnas. Och som vanligt utöver det så blir det nog regelbundna kvälls och helgkörningar.

Vi brukar även försöka köra några garagehängskvällar, ibland med något tema, kanske bjuder in en ÅF eller bara hjälper varandra, håll lite koll på vårat forum så ni inte missar det!

Sen är ju även planeringen i full gång för årets tripp till Texas. I år blir det en elvadagars tripp för att ta del av världens största ATV event, Highlifters Mudnationals. I år kommer vi att försöka besöka minst en till ATV park i anslutning till detta, kanske blir det River Run som får en påhälsning igen eller så kanske det är dags att kika lite på Gator Run ATV Park. Hur som helst vet vi att det kommer bli helt sjukt kul som vanligt. Och som det ser ut nu kommer det bli en delegation från Sverige på ett femtontal personer.

Årets Redneck resa är på planeringsstadiet.

För att folk skall få lite koll nu på vad som händer så kan vi dra en kort resumé på vad man skall sysselsätta sig med för att på bästa sätt kunna ta del av så mycket åka som möjligt:

1. Filmerna hittar ni som vanligt på vår kanal: http://www.youtube.com/atvstockholm

2. Om man vill ha järnkoll på ATV och 4x4 event så kikar man på FB gruppen:
https://www.facebook.com/groups/543243565700115

3. Vill ni surra på forum och vill träffa likasinnade och hänga på att åka lite så reggar ni in er här:
http://www.atvstockholm.com/smf/index.php

4. Och när man kör konstant så grejjerna ryker så blir man ju tvungen att ibland köpa reservdelar och köra service på sin hoj och det brukar vi göra här: http://www.pofm.se/

5. Däremot när man skall ha specialgrejjer och vill prata med experter som vet hur man gasar i surhål då klickar man in sig på: http://www.gooffroad.se/

Som vanligt gör vi bara reklam eftersom vi gillar det och inte för att vi blivit tillfrågade. :D

Sen kan man ju hoppas på att det här är året då nöjesåkandet tar lite mer fart, mera eldsjälar anordnar mera träffar, tillverkarna visar lite större intresse och att terrängkörningslagen äntligen begravs.

God fortsättning önskar ATV Stockholm!

Vildsvinsjakten 2013

Mathias Marjakangas, det där ser väl inte riktigt rätt ut, va?

Så var det dags igen för årets största individuella tävling. Vildsvinsjakten, Hallsberg.
Ca 40 st tappra åkare ställde upp i de två olika klasserna, Elit & Motion.
Elitklassen består av fyra timmar dagsetapp och två timmar kvällsetapp, motion är tre timmar dagsetapp.
Alla som någon gång besökt Hallsbergs MK vet att körningen verkligen tar på krafterna. Spåret är inte speciellt hårt eller svårkört men det är rejält stalpigt. Armar  och ben får verkligen bekänna färg här. Och även händerna. Dessa stackars händer. Val av handskar är av yttersta vikt, kör man 6 timmar så slits det ordentligt i handflator. Jag hade välinkörda nävar, ändå så kom blåsorna bara efter ett par timmar.

Summer Sessions

Det har ju varit lite tyst här i krokarna på sista tiden... Det är dock ingen fara, det är ju inte så att vi har taggat ner eller gjort annat. Vi har en ganska bra ursäkt, vi har ju fairit land o rike runt och letat efter den bästa åkningen. Det är ju lite så vi firar semester helt enkelt. Och vi tänkte bjuda på ett litet axplock hur det var.... Håll till godo!




Ni kan tanka ner filmen från vår FTP server: http://www.atvstockholm.com/movies/Blytumme/ATV_STHLM_SummerSessions2013.wmv

Nästa helg är det Säterträffen! Årets höjdpunkt! Vi drar en dag tidigare och lägger på en extra dag med åka. Vill man ta del av det så kan man gå in på forumet och anmäla sitt intresse....

http://www.atvstockholm.com/smf/index.php/topic,2423.0.html

Säfsen Snow & Mud 2013

Så vart det dags igen för det årkliga återkommandet eventet i Säfsen. Snow & Mud 2013. Totalt var det 104 stycken tävlingsugna ATV åkare som hade anmält sig till de olika grenarna. rekord i Sverige i deltagande! Kul att sporten växer.

Youre doing it wrong.

Detta år var arrangemanget huvudsponsrat av Arctic Cat. Som vanligt bjöds det på en hel helg av riktigt roliga tävlingar i ATV  Ludvikas regi. Redan på fredagen drogd racen igång i form av Up The Hill. Här var det inget snack på om man skulle ha en stratgei. Det fanns bara en. Gasa fullt i två kilometer i 14 graders lutning och håll fast dig i styret. Maskinerna gick på stum gas med förare som vart riktigt möra i sina armar. Det ser lätt och mjukt ut men snön spårar snabbt och det blir galet tungt och det kastar en ordentligt.

Mud Nationals 2013

Årets upplaga av Camp Sweden

 ...så efter ett par tre dagar i River run park så bar det vidare till Mud Creek, Jacksonville.
Efter massa logistik och service av hojjarna vilket egentligen gick relativt smärtfritt så hamnade vi äntligen på den plats som de så vänliga ortsborna hade reserverat åt oss. Vilket var skönt med tanke på att det inom några dagar skulle komma ca 15000 fyrhjulsbundna deltagare till eventet.

River Run ATV Park

Ingen har väl undgått att nästan hela gänget varit över Atlanten på en massa skoj.

Ännu en gång vart det en tripp till Jacksonville, Texas. Denna gång så var vi totalt tolv personer.
Det blir ju en ordentlig circus dock att frakta runt ett sånt stort sällskap. Speciellt om man adderar frakt av tolv nya hojjar, två husbilar och två st vanliga bilar. det krävs lite planering och att logistiken klaffar. Vilket det såklart inte alltid gör....

Som vanligt så skall ju alltid första middagen intas på finrestaurang.

En tripp till Dalarna

Varför inte ta tillvara på Terrängkörningslagen och nyttja dess möjligheter gällande Terrängkörning på snötäckt mark? Läs på och passa på.

Släpet svängde och for bakom bilen på väg upp till Borlänge.
Klockan var 09:45 när jag kom in i Borlänge och skelade med ett öga på GPS:en för att navigera mig fram bland rondeller och korsningar.
Siktet var inställt på ICE Borlänge för att sammanstråla med det väntande gäng som åkt upp kvällen innan.

När jag svänger in mot ICE:s lokaler så står maskinerna redan uppradade och en och annan pilot struttar runt i full mundering.

Efter att ha lastat av, lassat in och bytt om så var det dax att ge sig av.

ATV och GPS

Kolla vad mycket grejjer som dom har
bara för att inte skall vara vilse!

Att det skall sitta en GPS på styret när man är ute och far behöver man inte orda om. Det borde vara en självklarhet. Av flera anledningar.

Om det värsta inträffar så bör man vara van med att kunna positionera sig. Jag har en bekant som jobbar på KS och fått höra historier över hur helikoptrar och ambulans letat i timtals efter folk som har kraschat med sina ATV med ett resultat  att de skadade  tyvärr inte kunde berätta riktigt var de befann sig. Och vi alla vet ju att vid sådana här tillfällen är det bråttom om det går riktigt illa.



Så vad är det man behöver då? Ibland kan ju det enklaste fungera riktigt bra, din egen telefon. Dock så ÄR det en kompromiss med tanke på att man inte alltid har täckning och kartorna är alldeles för usla för att användas i skogen. Skall man vara riktigt effektiv och kunna planera snabbt sin körning behöver man ordentliga kartor som är anpassade efter terräng körning.
Bara att kunna läsa höjdkurvorna kan ibland hjälpa en att slippa otrevliga överraskningar. Och det är riktigt bra om man kan se "sitt spår" så att man får överblick vart man redan åkt och från vilket håll man kom. Lite som ett "elektroniskt garnnystan" helt enkelt.

Sen behöver man ha en GPS som tål lite yttre våld, vatten och smuts. Den behöver ha en bra och tydlig display som man kan se i solljus men kanske inte förstöra mörkerseendet på nattkörningarna. Helst skall den kunna gå på hojens el inkopplad och ha bra batteritid när man kopplar loss den.

Och som bonus vill man ju även att den skall fungera som en mer traditionell bil-gps.

Tyvärr har det varit ganska dåligt med enheter som uppfyller hela önskelistan.
Antingen har det varit MC-gps som inte funkat så bra med frluftskartor som tex Garmin Nuvi 500 eller så har det varit frilufts GPS med dålig batteritid eller alldeles för små displayer.

Garmin Montana 600

Men så kom ju Garmins Montana 600 serien. Jag hade själv kört med en Garmin Oregon 350 ett tag. Dock så var den skärmen relativt usel och man kunde knappt se något i dagsljus. Nu har man dock uppdaterat skärmen till en bättre i 450 serien. Däremot så finns det inget snabbfäste till Oregon och batteritiden med skärmen tänd var nästan skrattretande. Det finns en miniversion i denna serie, Garmin Dakota men den lämnar vi helt ute här pga av den minimala storleken.

Det finns en bra film på tuben från GPSCity där man kan se storleksskillnaderna på ett bra sätt mellan modellerna:




Garmins 600 serie även kallad Montana är en riktigt bra GPS för ATV ändamål. Man kan utföra det mesta med den, den har en stor skärm 4" (5.06 x 8.93 cm). Det är en knapplös enhet (om man inte räknar med on-off) med en touchskärm som fungerar med handskar på.
Batteritiden är up till 16 timmar, och man kan alternera mellan lithium batteri och vanliga AA.
Bra om det blir energibrist och man inte kan ladda upp lithiumbatteriet.

Det som skiljer 600 -650 och 650t är några små detaljer. 650t har kartor som medföljer som man inte behöver och 650 har en 5 megapixel kamera. Kan vara bra att ha om det är övningar som innebär att man skall fota sig med kontrollen. Bilderna taggas självklart med positionsinformationen och man kan navigera efter bildens tagna position om man vill.


 Det finns ett stort utbud av tillbehör vad det gäller fästen för 600 serien. Jag har ett MC fäste med snabbkoppling som laddar GPS'n när man kör. För att kunna vinkla enheten i önskat läge har jag satt MC fästet på ett RAM mount.


Att ha ett fäste med lite flex i form av det kullederna ger är behövligt om grenar slår emot eller om man rullar.  Man vill ju att enheten viker undan sig istället för att krossas helt enkelt.

Med detta fäste kan man man ladda upp Montanan under färd,
Den är lätt att snäppa loss från fästet om man skulle vilja bära iväg med den

Profilhantering.
När man kör med GPS och ATV bör man öva lite på när man behöver vad. Det kan vara kompassgång, snabbaste väg hem, närmaste mack osv.
Man behöver kunna växla mellan olika kartor och olika beteende på GPS navigeringen
Jag brukar köra med lite olika profiler för detta:

1. Friluftskartan pro v2
Den gamla Friluftskartan Pro ha r det mesta man behöver för offroad åka. Höjdkurvor och bra detaljer på stigar och småvägar. Här finns ju även våtmarker och kraftledningar och gränsdragningar på naturreservat och militärområden utmärkta. Perfekt om man vill hålla sig torrskodd eller inte köra in i ett pågående låtsaskrig

2. Friluftskartan pro v3
Det här är en nyare version av Friluftskartan, en del gamla stigar och halvt igenvuxna v ägar är tyvärr borta, därför är en kombination av de måte ultimat. Det som är lite speciellt med version 3 är att man beräkna rutt på stigar, småvägar. Man kan även se terrängen i 3D version.

3. Fordonsläge ATV
Jag har en profil med den vanliga City Navigator kartan och med Prokartan 2i kombination. Där har jag satt att när man beräknar rutt så skall man gå på närmsta väg och undvika motorväg och motorled. På detta sätt åker man den snabbaste vägen hem på grusvägarna. Jag har valt att inte kombinera med prokartan3 eftersom jag inte vill att den skall rutta en på stigar i detta läge.

4. Fordonsläge BIL
Och för att kunna navigera med bil och inte bli förledd in på småvägar har jag en profil där man går efter snabbast tid på ruttberäkningar och använda de större vägarna.

Print från ett endurospår exporterat till Google Earth... Vem vet vart det här är..?

Programvaror

För att kunna planera sina expeditioner och spara sina äventyr och kanske publicera sina nya landvinningar så behövs det ju som vanligt. Jag gillar ju Garmins gamla Mapsource men tyvärr kan man konstigt nog inte tanka av waypoints från Montanan med det programmet. Så Garmins Basecamp är det som fullt ut stöder enheten. Här kan man göra rutter, lägga till waypoints och planera sin tur i detalj. Man kan även exportera för att sen kanske importera till andra program. Formatet .gpx är nyckeln till det. Basecamp och MApsource är gratis från GArmins hemsida.

Man kan även dela rutter och waypoints trådlöst mellan andra Garmin-enheter om de stöder denna funktion. Väldigt praktiskt i skogen.


Praktiska övningar.

En viktig del i allt det här är att man är van med sin enhet och hur den fungerar . Så att träna är i detta fall A och O. Det har ju varit några träffar redan som har haft GPS orientering som tema. Här har det körts på kompass efter ledstänger och väg.  Har ni chansen att följa med på dessa så rekommenderas det starkt. Det är helt enkelt riktigt jäkla kul.


Åk ut nu och kör lite vilse och hitta hem igen!

Mudnational Texas 2013

Återigen åker en delegation över till USA för att ta del av den största ATV träffen i världen.
Highlifters Mudnationals 2013, Jacksonville, Texas. Biljetterna är äntligen bokade.

Är det i år man i ett svagt ögonblick köper ny hoj...?

Det blir 10 dagar av konstant åka, äta gott och kanske smaka av ölsortimentet. Själva eventet går av stapeln mellan 20-24 Mars men vi kommer att vara där från den 15:e tills den 25:e Mars!

Nytt för årets resa blir att vi kommer att köra två olika parker. Vi börjar med att beta av River Run ATV park. Där kommer vi att bo i våra husbilar i tre-fyra dagar innan det bär av till Mud Creek Offroad park. Eftersom det blir så otroligt mycket folk så blir det ett par dagar där vi är ganska ensamma i parken så att vi kan utforska alla olika områden grundligt.
Som vanligt kan det bli ett och annat spontanbesök på något trevligt ställe med ATV anknytning


Totalt är vi 10 stycken som far iväg tillsammans, några har vart där flera gånger förut och för några är det första gången. Det är blandat med erfarna åkare och nybörjare, en salig blandning alltså!

Såklart blir det en tripprapport under de dagar vi är där, vi utlovar bilder, filmer och lovar att posta vilka sköna nya produkter och nyheter som vi stöter på.

Hej Herr Maverick! Vill du följa med till Sverige?

I princip alla tillverkare av de större märkena finns på plats med hela sin lineup av hojjar och man kan gå omkring och testa modeller och maskiner i sin rätta miljö. Personligen ser jag fram emot att få dra ett par varv med CanAm's nya UTV Maverick.



Ni kan läsa om planeringen och skitsnacket kring detta på vårat forum:
http://www.atvstockholm.com/smf/index.php/topic,2180.0.html


Tidigare års bilder och reportage hittar ni här:
2010: http://www.atvstockholm.com/smf/index.php/topic,1439.0.html
2011: http://www.atvstockholm.com/smf/index.php/topic,1810.0.html

Ni kan även söka på bloggen för 2011 års reportage.

Officiell hemsida: http://www.atvmudnationals.com/
River Run ATV Park http://www.riverrunpark.com/
Mud Creek Offroad Park: http://mudcreekoffroadpark.com/

Stay tuned!!

Säter Sextimmars film

Det har dröjt lite för att få den här rullen klippt... vi har ju inte haft tid. Vi åker ju KONSTANT numera!
Hur som helst. Det här filmade vi förra året i Säter. Sextimmars racet!
Loppet är uppdelat i två etapper, en dag och en kväll.  3 + 3 timmar.
Filmen är från dagskörningen. Det var ett riktigt spännande lopp som var helt omöjligt att förutspå utgången på. Det var ett par gamla klassika förare med men även en hög med rookies. Och det var inte förräns på mållinjen det avgjordes.

Hoppas ni gillar filmen och känslan av evenemanget som försöks att förmedlas. Ni som är intresserade av att testa på att vara med denna tävling kan kolla på Säters Mk's hemsida,


Stort tack till alla som var med och gjorde denna tävling, riktigt bra arrangerat på alla sätt och vis, keep up the good work helt enkelt.


Det har varit lite segt mellan uppdateringarna på bloggen, det beror mest på att åkningen och dess bestyr har vart prio. Det är ju inte så att vi taggat ner... men det trodde ni väl inte? 2013 kommer att bi ett fantastiskt ATV år. Det kommer bli massor av träffar, resor till USA och helt nya tag hur man ser till att få åka på de bästa hojjarna för den minsta penningen... Undrar ni vad vi pratar om? Kolla in forumet.

Luciakörning BMK

Än en gång drog vi våra släp söderut genom stan för att återigen få bränna runt på Botkyrka MK.
Denna gång var det dags för den årliga Luciakörningen. Och som vanligt var det riktigt jäkla bra.
Vi hade grym tur med vädret, Stockholm har ju fått sisådär 30-40 cm snö sista tiden och den låg orörd och väntade på oss. Totalt var vi 30 - 40 stycken som fick smaka på gröt, grilla burgare och skotta snö utan plog.

Ni som inte kunde missade en riktigt bra körning helt enkelt.

Det vart lite film som vanligt. När det är sol och snö kan man inte låta bli att köra hela skiten i slowmo.
Det är ju så vackert! Tack till alla statister som fräste runt och gjorde denna dag till en perfekt vinterdag!




Om ni vill tanka ner för att sprida vidare eller göra en ATV DVD till någon i julklapp kan ni hämta filmen här-> www.atvstockholm.com/movies/Blytumme/ATVSTHLM_ATVSTHLM_20121208_BMK.wmv

Wikipedia-artikeln som inte fick vara med.

ATV Stockholm

ATV Stockholm är namnet på den anrika samling ATV-entusiaster som frekvent samlas i en skog nära dig för att njuta av bensin och natur i en perfekt kombination. ATV Stockholm har lämnat digitala avtryck efter sig sedan 2007 på Internet.
Man kan finna filmer, foton och allsköns historier om deras bravader på deras hemma arena, www.atvstockholm.com.

Vad som speciellt utmärker sig för en fullvärdig medlem är:


Gentlemannaskap

Man hjälper upp medåkare i de djupaste surhål och står alltid till förfogande vad det gäller mekaniska talanger. Dock skall man ta goda råd med en stor portion skepsis. 
Följande meningar och fraser skall ses som ett varningens tecken vad det gäller sanningshalt:

 -Nejdå, det där är inget djupt hål, en quad skulle lätt ta sig igenom.
 -Du kan åka först, det är ingen fara.
 -Ohh nej. Berget är inte alls brant. Eller halt.
 -Jag har soppa så det räcker.
 -Säger vi klockan 19:30 så är det 19:30.
 -Det är bara en liten repa eller spricka, det kommer inte alls kosta mycket att laga.


Orädsla

En ATV Stockholmare bangar inte ett lerhål. Det finns inga omvägar till en smutsig maskin. 
Rengöringsprocessen bygger på den enkla matematiska formeln:  
R = Å upphöjt i 2. 
Där "R" är rengöring  och "Å" är åkning. Enheten är i timmar.


Vård före körning

En ATV Stockholmares fullblod är ALLTID i form innan en drabbning. Punkter som man vanligtvis lägger extra uppmärksamhet på är:
* ALLA nipplar ÄR infettade. 
* Bensintank är fylld till sin bristningsgräns.
* Det skall vara minst 0.3 bar i däcken. Allt annat är att spela Allan ballan och kommer att resultera i avkrängda däck.
* Själva ATV'n behöver inte vara rengjord på sin plastyta, snarare tvärtom. Det anses som respektingivande att fortfarande ha tidigare veckas moräner och skog kvar som bevis på att man inte är här för att behålla andrhandsvärden utan åkning är i fokus.
* Stropp, winch eller bogseringslina skall finnas i ett förvaringsfack nära dig.

Säkerhet

Allt som är kul är även farligt. Även denna typ av förnöjelse har sina risker. Punkter som man lägger tyngd på är:
* Hjälm, självklart måste man ha hjälm. Vart skall man annars montera hjälmljus och kamera på?
* Ryggskydd. Eftersom den genomsnittliga ATV Stockholmaren presterar väldigt gott i surhålen så blir det ett evigt ryggdunkande. Därav är ryggskydd av yttersta vikt.
* Lyssna och lär av de som klotat förr. Det är både dyrt och tråkigt att behöva bjuda alla på rulltårta hela tiden.
* Ett stort kapitel är som vanligt att vara i form och ha sin bensinhäst i trim. Se punkt, "Vård före körning".

Prioritering

Prioritering är A och O. 
Vanligtvis rangordnas åkning och ATV relaterade ämnen i denna kronologiska ordning.
1. ATV
2. Annat

Ursäkter inför åkning enligt nedanstående är inte godkända:
1. Jag har inte tid.
2. Det är julafton.
3. Jag är bortrest.

De enda tolererade ursäkter som kan frambringas och accepteras är:
1. Min ATV är just nu i bitar och behöver ny delar.
2. Jag är mellan två st ATV. Min förra är såld och jag har köpt ny. Dock så fabulerade återförsäljaren om leveranstid och nu straffas jag för detta.
3. Jag skall åka någon i en annan skog. Jag kan inte vara i två surhål på samma gång. 


== Se även ==
www.atvstockholm.com (bloggsida)

www.atvstockholm.com/smf (forum)

http://www.youtube.com/atvstockholm (Youtube Kanal)


Historien hur det här kom till....;)
http://www.atvstockholm.com/smf/index.php/topic,1830.msg27858/topicseen.html#msg27858

Lerinpackning på höstkanten

Alla årstider är ATV-tider. Men det är något speciellt med hösten. Det är så vackert. Löven... surhålen, gyttjan, geggan, leran och skiten. Ni vet säkert vad vi menar.

Hur som helst, vi stämde träff med några färskare förmågor denna helg. Det brukar vara så att såna står på sidan och ser lite villrådiga ut. Inte dom här. Dom vet precis hur man skitar ner sig. Här behövdes ingen lektion. Hoppas vi ses igen och tack för idag!





Ni kan tanka ner filmen här -> www.atvstockholm.com/movies/Blytumme/ATVSTHLM_20121013.wmv

70 MB 3:05 minuter

POFM sponsrar ATV STHLM

Nu är det inte långt kvar till Hallsbergs 3/6 timmars enduro. Det har tisslats och tasslats i ATV Stockholms lägret en tid nu med förberedelser och planering inför denna tävling.

Totalt kommer om allt går enligt planerna hela fem stycken pallplats-hungriga ATV STHLM åkare att ställa upp. Och i både klassen elit och motionär. Genom åren har vi lämnat in våra kära hojjar hos en liten verkstad i Märsta, Proffs & Fritidsmaskiner, så det föll sig väldigt naturligt när dom ville vara med och sponsra lokala klubben i denna tävling! Tack för det!





Som pitstopgeneral, marksupport och fotograf har vi Anders Lindberg. Så hur det än går kommer det finnas bildbevis...



Nu i veckan blir det kanske sista åkträningen inför tävlingen. Det brukar bli 4-5 mil av nötande av endurospår som vanligt... Och fortfarande återstår det en hel del skruvande och fintrimmning av maskinerna.  Så det blir ett par sedvanliga garagehäng innan tävlingsdagen. Ni vet vart vi finns, kaffepannan är alltid på, välkomna!

Garagehäng eller vuxendagis?

Hallsbergs MK Endurospåret.

Ingen kan väl ha undgått att 29 September är årets uppgörelse mellan Sveriges uthålligaste åkare.
Tre och Sex timmars Enduron i Hallsberg. Inför loppet gavs det möjlighet att faktiskt testa spåret innan tävling vilket var riktigt uppskattat. 17 st åkare befann sig på plats nu i helgen för att se vad som bjöds.

Säterträffen Film

Som vanligt när vi är ute och stojjar brukar det bli lite film. Denna gång var inget undantag.
Dock så höll det hela på att gå åt pipan eftersom mina batterier var helt plötsligt slut... klockan tio på Lördagen. Ajdå..  Men som på beställning dök en nyspydd Pontus upp och erbjöd mig låna hans! Applåd till Pontus!

Det blev en lite kortare film... programmet strular och lite tid och fantasi sätter käppar i hjulen.


Men inte böla för det, även lite ATV-film är fortfarande ATV-film!





Ni kan tanka ner filmen på: www.atvstockholm.com/movies/Blytumme/ATVSTHLM_Sater_2012.wmv
92MB / 3.57 min