Botkyrka MK Film

Än en gång så bar det av till Stockholms södra sida och Botkyrka Motorklubb.
Det var ca 40 - 50 ATV ekipage och ett tiotal bilar som hade slutit upp denna fina höstdag.

BMK är fyllt av utmaningar, här finns ordentliga klättringar i steniga landskap och ett par rejäla surhål.

Och tröttnar man på det kan man alltid dra några repor i mudracebanan.



Och som vanligt, är vi ute och fräser i skogen så blir det ju alltid lite film! Denna gång trilskades Youtube med upphovsrätt på musiken så det blir streamat i wmv format från bloggen eller så kan ni se det i flashplayern under "Filmer" på menyn till vänster





Ni som vill veta när nästa körning på BMK går av stapeln behöver bara hålla utkik på vårat forum!


Ni kan även tanka ner filmen om ni vill spara lokal för att bränna till DVD. Kanske årets julklapp?

http://www.atvstockholm.com/movies/Blytumme/ATVSTHLM_20111119_BMK.wmv

Team Cectek på ATV eXtrem 6-Timmars

Här har vi en lagkapten med kameran på svaj

Att köra en 6 timmars ATV enduro är tungt. Riktigt tungt. Men eXtremt roligt.

Denna tävlingsform kördes nu för tredje gången i Sverige, detta var den andra gången som Nyköpings MS anordnade detta.

6,3 mil hann vinnarlaget köra på 6 timmar...

Som vanligt när det är rutinerat Endurofolk som planlägger och lägger spåret så vet man att det kommer bli utmanade, genomtänkt och varierat. Så även denna gång. Sture Berg och grabbarna på NMS borgar ju för kvalitet, det vet ju redan alla.

Det som var anmärkningsbart denna gång var att det var hela 16 Teams anmälda! Det visar igen att ATV åkningen i tävlingsform är på starkt uppåtgående i Sverige. 2011 kommer man att minnas som det år när tävlingarna kom hit för att stanna.

Självklart är det på grund av några få eldsjälars idoga arbete. Keep up the good work helt enkelt!

Eftersöksutbildning Väddö

ATV Stockholm's Sir Anders rapporterar från en bra utbildning

300 kubik för lite och inga Mudzillas. Dock unik.

SATVF region Stockholm har i helgen inlett ett samarbete med Polisen i vår huvudstad. Utbildningen innebar eftersök av försvunnen person, spårning med ATV.

SM Mudrace & Trial Film + Bilder

Som det utlovades, här kommer det film och bilder!

Ni kan tanka ner HD version här -> http://www.atvstockholm.com/movies/Blytumme/ATVSTHLM_SM_Brandasen_2011.wmv

14 minuter / 325 MB ATV Historia, Sveriges första officiella SM i dessa discipliner!

Stort Grattis til vinnarna!




Bilderna, tagna av Anders hittar ni här: http://lindbergs.net/Bilder/Albums/Mudd%20o%20Trail%20SM%202011/

SM i MudRace & Arena Trial

Produktplacering av klubb-namn. I förgrunden syns ännu en start i Mud Pro klassen.



Det är fantastiskt vad några eldsjälar kan åstadkomma. Som till exempel ta ett fordon som fyrhjulingar och skapa ett officiellt mästerskap i att skita ner sig. Detta fordon som så många gånger stämplats som en legitimt fordon att ta sig hem på fyllan från ett midsommarfirande har äntligen fått statusen den förtjänar!

Låt mig ta det från början....

Säter träffen 2011 film och bilder

Det har väl inte undgått NÅGON att halva ATV Sverige var och fräste runt med paddeldäcken i Dalarna den senaste helgen. Som vanligt när ATV Stockholm är ute på skoj filmas det och fotas på samma nivå som ett kungligt bröllop. Skillnaden är att det här är som vanligt hundra gånger roligare att kika på!

Resten av bilderna som Sir Anders tagit finns här -> http://lindbergs.net/Bilder/Albums/Sater_%202011/index.html


Filmen finns att tanka ner í wmv format här -> http://www.atvstockholm.com/movies/Blytumme/ATVSTHLM_Sater_2011.wmv






Kika gärna in på våran youtube kanal för flera filmer, prenumera och kommentera, det gillar vi!

ATV Träffen i Säter 2011

Allt har sitt slut, tyvärr. Sveriges bästa ATV träff är slut igen. Men det är med ett leende man packar upp kläder som luktar mylla, myr och skit och skall ta itu med att i ett par timmar tvätta bort ett lager Dalarna av hjulingen.

Det här var en riktigt grym helg, än en gång har eldsjälarna på Säters MK överträffat sig själva. Allt har blivit lite bättre kring detta event, organisationen funkar, tidsplanerna är het ok och tävlingarna är bra uppstyrda. Att det ÄR så bra här bevisas återigen av de trogna deltagarna. Det var kring 100 st ATV entusiaster som valde att sluta up på Aspnäsbanan i Säter.

Fredagen började på Säters camping i vanlig ordning. Några hade bokat bastuflotten andra skruvade på hojarna inför helgen. Alla hälsade på varandra och som vanligt är det bra stämning i stugorna. Det grillas, skålas och snackas hela kvällen.

I år låg träffen lite tidigare vilket är bra eftersom det fortfarande är lite sommar i luften. Campingen hade fått nya ägare som säkert fick en ny upplevelse vad det gäller campingbesökare. Positiv förstås.

Banrekning inför BMK träffen

Den 19-21 Augusti så är det Storträff på BMK (Botkyrka Motorklubb).

Det blir fina grejjer det kan vi lova! ATV STHLM fick den nämligen fina äran att få komma och kika och hjälpa till att rensa fram nya feta spår inför träffen.

Det var cirka 15 eldsjälar med yxa och sågar blandat med svett och blod som styrde upp broar, passager och planering av spårdragningar.



Grothen testar bärighet av ny bro. Max yxar ny bro.



Hela området gicks grundligt igenom och vad kan man då säga om BMK efter en dags rekning?

BMK är ett Mecka för den klättersugne

Här finns det något för alla helt enkelt. Sumpig mark, djupa surhål, underbara klätterområden och som alla vet så är ju södersidan av Stockholm mer kuperat och brantare än norrsidan. Ett riktigt bra område ganska likt Nyköping på sina ställen. Dock är BMK mycket mera uppkört. Här finns ett rejält virrvarr av olika endurospår som korsas av jeepspår på tvären och ATV spår på längden...

Dock så måste man säga att det var ganska torrt i backen. Detta innebar ju inte att det inte fanns bottenlösa hål eller tillgång till lera. Rekningsgruppen fick smaka på diverse winschningar och faståkningar under hela dagen.

Här finns även ordentligt med parkering och en riktigt bra cafeteria med tillhörande grillplats.

På träffen kommer det även anordnas Mudrace och utställarna kommer att vara där med sina maskiner och tillbehör. Det ryktas att man kanske kommer att få kladda på den ABSOLUT första 1000cc Can-Am Outlander där...  

Tycker man parkeringen är alldeles för stor gör man som Pete och tar med en pitbike.

Stor man på minimalt fordon.

En bild säger mer än tusen ord och en ATV-teaser i filmform för BMK säger allt!!
Så här är lite skön reklam för träffen:



Ni som vill anmäla er eller läsa mer om träffen kan göra det här:
Facebook: http://www.facebook.com/pages/Botkyrka-Motorklubb/176381692393001#!/event.php?eid=239880546037775
Mudhogs: http://www.mudhogsforum.com/t1520-offroad-traff-bmk-aug-11
ATV STHLM: http://www.atvstockholm.com/smf/index.php/topic,1923.msg24103/topicseen.html#msg24103

Botkyrka MK's sida: http://www.botkyrkamk.se/

ATV Summercamp Villingsberg Film

Förra helgen var som ni säkert vet en grym träff i Karlskoga/Villingsberg. Tre dagar av förstklassig åka.
Det utlovades film från detta och nu är den färdig! 9 minuter späckad ATV action. Mitt redigeringsprogram strulade ORDENTLIGT. Och nu när det är färdigt så märkte jag att vissa scener går i lite Benny Hill tempo, det får ni leva med, det är inte uppspeedat med mening alltså.

Filmen finns på Youtube kanalen eller så kan man tanka ner en 333 MB HD version här.

Glöm inte att prenumenera på Youtubekanalen också!!

ATV Hardcore Summercamp 2011

Rolf Atterling (Terränggruppen) med hjälp från Patricia Nussbaumer (UnderGround ATV) ordnade en riktigt svårslagen ATV träff i Villingsberg mellan Örebro och Karlskoga.

Ni har kanske hört talas om ATV Extreme som gick av stapeln just på Villingsberg tidigare i somras.

Villingsberg är sedan 1943 ett militärt övningsfält med fokus på artilleri och infanteri-skjutningar som i dagsläget används av Försvarsmakten och delar av Örebro Hemvärn.

Även om det mullrade och for en hel del grus och mylla i luften så var det en helt annan typ av "övning" som pågick i helgen. Inga Haubits eller Artillerikanoner.

Nä, nu var det ATV:er av dom flesta märkena representerade som for runt och både kravlade ömsom stormade fram i terrängen.

ATV Stockholm var självklart på plats med 5 representanter som i gemensam trupp käkade upp mil efter mil på E18 i riktning mot Villingsberg under fredagskvällen..

Väl framme möttes vi av ett helt gäng som redan "provsmakat tårtan" och anlänt redan på torsdagen.

Av maskinerna att döma och och enligt historierna från förarna så måste det ha varit en lyckad dag.

Här hade man allt framför sig. Som dagen innan Julafton...

Can-Am Lineup 2012!



Ha begär?? Skribenten har det...



Det händer lite på ATV-fronten nu så här mitt i sköna sommaren.

Can-Am släpper bilder och infomration om sina kommande modeller och nyheter.

Största nyheterna är nog att Outlander och Renegade får en 1000cc motor.

Men det slutar inte där.
Can Am har plockat fram en helt ny ram och plast för dessa två modeller, med nya inovativa förbättringar.

Can-Am går in i sin andra generation (G2) med sitt nya utseende och det nya chassit som varit bas för både Outlander och Renegade.

De nya modellerna kommer att börja visas i utställningslokaler i september / oktober, då troligen först i USA.

G2 Max mnodellerna kommer inte att visas förrän nästa år, så om du vill ha en ny Max så är du fast med 800:an ett år till.
Endast 1000 modellerna få kraftöverföringen från Commander.
Dom nydesignade racken är helt i plast.
Renegade och Outlander har nu exakt samma ram och fjädring,
På Outlander XT och Renegade finns nu 3 inställningar på DPS: Låg, Med, och Hög.
Alla de nya modellerna har samma gamla CVT system.

Läs mycket mera här på Forumet med länkar tillandra källor och andra forum.

Länk till ATVStockholms hetaste och mest informativa tråd. Can-Am LineUp 2012
Vi hoppas kunna återkomma med tester och när modellerna kommer till Sverige.

En grym maskin har blivit ännu grymmare.



ATV STHLM åker tillbaka till sydsidan!

För någon månad sen vart det lite skön åkning med lite ATV grupperingar från sydsidan.
Det var ju så uppskattat och så kul att vi var bara tvugna att köra en återträff!

Tidigt en Söndagsmorgon slöt vi upp med Underground ATV och Mudhogs. Totalt blev vi ca 20 st som hade en riktigt härlig dag framför oss.

 Som vanligt bjöds det på förstklassigt åka, Allt från klättringar av berg till lerhål. Dock så var det ganska   torrt i marken. Men en rutinerad åkare hittar alltid hem till gyttjan igen!
Tack alla som var med och gjorde denna dag till vad det vart!

Självklart var det som ett mindre mediauppbåd i buskarna. Och då blir det både film och bilder.
Bilderna, tagna av Anders hittar ni här

Och filmen finns på Youtubekanalen eller så kan man tanka ner en HD version här

ATV Enduro extreme Örebro

Så var det dags för tävling då. 6 timmar team enduro i Villingsberg, Örebro.
Totalt var det ca 10 Team som ställde upp med 4 st förare i varje team.
Reglerna är enkla, kör så många varv man kan under 6 timmar. En i laget måste dock stå i depå helatiden som avbytare.

Och det behövs. För det är tungt, mycket tungt att försöka prestera fysiskt och psykiskt under så lång tid.

Banan var mycket varierad med myr, steniga endurospår, klättrnigar och ett par rejäla surhål.
Överhuvudtaget var banan ritigt bra dragen, det kan man nästan räkna med när NMS Sture Berg har varit inblandad i planeringen.

Banans dragning alltid nära en väg.

Banans totala längd blev 6,9 km enligt min GPS.
Hände det något var det nästan alltid nära till en anslutande väg med personal med radiokontakt till HQ.
Teamet som jag var med i bestod av undertecknad, Tony , Andreas (ATV STHLM) och Johan från (ATV Avesta).

Första varvet ut tog vi ganska lugnt. Mest för att känna på banan. Vi satt fast efter ca 2 minuter. Dubbelt.
Sen brakade det bara loss, kladdiga hål, grisiga diken, branta backar och trånga skogspartier varvade varandra. Jag förstod att det här skulle bli sex grymma timmar mot förare och fordon...
Vi låg kring en timme per varv, och hade ett ganska bra flyt. Johans hoj strulade lite med tändningen i depå, Tonys hoj började brinna + stötdämpare som gick av och ett styrstag som gick åt pipsvängen för Andreas. Ett par rulltårtor hann det även bli.
Av lite olika orsaker och maskinproblem så fick jag dock ingen paus inne i depån. Så för mig vart det åkning hela tiden, sista varvet var riktigt tungt men vi lyckades lägga på ett extra kol och dra ner varvtiden till nånstans 50 minuter...

Tävlingens enda Cectek vart ordentligt torterad av Andreas och klarade sig galant!

Personligen var min riktiga räddning denna dag att jag fick på ett par andra däck än jag brukar köra. En uppsättning BKT Wing 207, påminner lite om Kenda Bearclaw's. Jag hade inte kunna köra denna tävling på mina ITP Bajacross.

Johan visade sin bästa sida på att finna grymma spårval inför de större hindrerna. Efter ett par timmar blir det ju så sönderkört att man kan omöjligt använda samma spår som man hade på sitt förra varv.
Vårat team hamnade på en hedrande sjätteplats. Inte illa pinkat helt enkelt. Man blir grymt imponerad av de lag som höll varvtider kring 40 minuter. Sjukt bra jobbat!

Slutresultatet blev:

1:a Avesta, 7 varv
2:a Southside, 7 varv 12.46 minuter efter 1:an
3:a Wiken, 5 varv
4:a Terränggruppen / polaris, 5 varv
5:a Terränggruppen / Nerd, 5 varv
6:a Stekarstiftelsen, 5 varv
7:a Trödje ATV, 4 varv
8:a Go Offroad, 4 varv
9:a Skåne Quad, 3 varv
10:a Hudik Offroad, 3 varv

Stort grattis!

En hög med vinnare helt enkelt!

Att anlägga en sån här tävling på ett fd militärområde och således kunna använda alla faciliteter som försvaret en gång i tiden hade är ju genialt. Här finns allt! Mat, boende, extra personal, tvättplatser, stora parkeringsytor, duschar osv.

Hela planeringen och genomförandet var riktigt bra och jag hoppas på att det blir en standard att detta evenemang återkommer varje år! Grymt bra jobbar Roffe!

Eftersom vi inte gjorde annat än åka blir det inte så mycket bilder eller film denna gång. Har ni foton att bjuda på är det bara att kommentera med länkar till album! Och har ni bilder på vårat Team som vi kan använda blir vi riktigt glada!

Länkar till detta event: http://atvenduroextreme.wordpress.com/

This is ATV Stockholm

För er som inte riktigt fattat grejjen och självklart för er som har fattat! En enkel introfilm hur det går till! Filmen består av delar från detta och förra årets härliga åkningar och träffar. En del film är ny och har inte varit med och en del är återanvänd eftersom det är klockrena klipp av grymt folk som verkligen vet hur man skitar ner sig ordentligt.

Tack till alla statisterna som är med, det blir aldrig bättre än vad ni gör det till!

Cut the crap, ATV IS THE SH*T!!!






Filmen kan man tanka ner i bättre kvalitet här:
http://www.atvstockholm.com/movies/Blytumme/ThisIsATV_STHLM.wmv

ATV Stockholm hälsar på Mudhogs och Underground ATV

Efter en lång tid av pusslande o planerande vart det äntligen dags!

Stockholms största klungor av ATV entusiaster samlades upp och plöjde lite lerhål tillsammans!



Storslagna vyer



Det hade ju varslats om mulet och regn men märkligt nog så vart det en riktigt fin försommardag. Å andra sidan spelar det mindre roll med tanke på att man alltid har en förmåga att blöta ner sig.



Filmproduktion



Åkningen var riktigt omväxlande, allt från steniga endurospår till djupa lerhål och vattenrännor. Kul att få köra lite mer kuperad terräng än vad man är van med.

Totalt vart vi ca 20 st som fick njuta av grym guidning och en riktigt trevlig dag! Vi hoppas på ett återseende inom kort!

Tack till alla som var med och åkte, stort tack till Mudhogs & Underground ATV.

Som vanligt blev det en massa film och bilder.

Filmen hittar ni i bra format här

Och en massa riktigt grymma bilder tagna av Sir Anders hittar ni här.

Eller så kan ni kolla in filmen på våran youtubekanal

Piggare Grizzly!

Hur kan ett par brickor, lite packnings silicon och en timmes jobb göra din Yamaha Grizzly 700 starkare och "piggare"?

ATVStockholm testar Yamahas egna variatorkit.

Lätt att montera och ganska smart lösning. et tmåste för dig som kör med stora hjul eller drar släp i skogen.

Läs mer på forumet under tråden Projekt och Moddning.

Eller länk här.

Operation STHLM

Så vart det dags igen! Cityslickers, Nord möter syd, när kriget kom till stan, VM i trafikförseelser, kalla det vad du vill men ungefär en gång per år samlas en del av Stockholmsregionens trognaste åkare för lite klassiskt asfaltsåka innanför tullarna. I år var vi ca 20 st som ville visa hufvudstaden att "fyrhjuling is the shit".

Så här glassigt är det med med Otlander 800 LTD i solen.



Highline 2011

Så var det dags igen att ge sig ut på resa under kraftledningen.
Det var ett elvamanna-lag som tog sig an denna 7 mila tripp i strålande solsken.
Som vanligt när det är finåka blir det film!
Inga personer eller salamandrar kom till skada under inspelningen.




Om ni vill ta ner en HD version av filmen finns den här!
204 MB / 9 minuter Vårglädje!
http://www.atvstockholm.com/movies/Blytumme/ATVSTHLM_20110425.wmv

Inför körningen

"Vård före körning" är inte ett helt ovanligt uttryck inom ATV världen. Det handlar om att vara lite förberedd och ha sig och sin maskin i ett så gott skick man kan innan en drabbning i skogen. Inget är så tråkigt som när man blir stående och får vänta på kokande maskiner eller att de enklaste ting som säkringar, vatten eller 10:ans nyckel inte finns på plats när man behöver den. Självklart kan man inte ha med sig en arsenal med alla reservdelar som kan tänkas behövas men med lite fantasi och buntband och de enklaste verktyg kommer man långt.

Det är alltså dags för en genomgång av vad man kan slänga ett extra getöga på innan en långkörning.

Det är lite pill men det går på några minuter...

Undertecknad styr en Can-Am Renegade. Can-Am representerar kanske 90% av alla kokningar i skogen enligt min mening. En ren kylare är A och O helt enkelt. Har man inte badat med sin maskin i lera och fått kylaren helt igensatt så bör man ändå förslagsvis varje vår ta en ordentlig genomkörare av kylaren.

Tröttnar man kan man ju alltid skaffa ett kylaruppflyttnings-kit.

Lättaste på Renegaden är att skruva bort vänster plastbit som håller lysena på plats.du behöver 10:ans nyckel + 30 torx och några minuters svärande, det är lite trångt på sina ställen...

Under skärmen sitter det även en bult som skall lossas på helt. Palla gärna upp fyrhjulingen så att du får upp fronten i luften, då slipper du att det rinner ut alltför mycket kylarvatten ur blocket och kommer tjäna lite tid i luftningen senare.

Lossa på slangarna, skruva bort de fyra skruv som håller fläkten.
Fläkten drar man ur åt höger håll i färdriktningen innan man drar ur kylaren åt vänster håll.

Körning på Sveriges första ATV led i Avesta.

Pasagen över ån

Avalastning

9/4 var det ett glatt gäng som från ATV Stockholm for upp till Avesta för att få sig en utmanade men underbar tur på Sveriges för närvarande enda ATV-led.

Anlände 10:30 på parkeringen där det var full aktivitet med att lasta av hjulingar och folk försöka lista ut vilket klädval som gällde för dagen, 

Men vi var nog till sist rörande överens om att det var regnkläder som skulle gälla hela dagen trots det otroligt vackra vårväder som erbjöds dagen till ära.

82 maskiner!!

Kl 1100 var det inskrivning och förarmöte i stallet.

Det var kul att se att det var en träff som många ville delta på.
82 maskiner dök upp, så vi delades in i tre grupper för att det hela skulle gå
lite smidigare ute på leden.

Polaris RZR XP 900

Vi klämde och kände lite på en av Polaris senaste nyheter på Side by Side marknaden när vi var i Texas.
Blytumme tog även chansen att ta den på en testtur.


Polaris nya Side by Side heter Ranger RZR XP Nu har man skruvat upp kraften i denna twinmotor till 88 HP, dubbla överliggande kammar, 875 cc och 180 graders vevaxel för balanserad prestanda.  Motorn kallar man Polaris Prostar ™ 900.
Det är inte en förbättrad Ranger RZR S 800 utan en helt ny maskin med förändingar i motor, drivlina, chassie och ram bland annat.

Enligt Polaris så är den 29% snabbare än den näst närmaste konkurrenten. 

Även om den nya modellen är 85 kg tyngre (torrvikt) än RZR S 800 så är effekt /vikt förhållandena goda.

Den nya 3-Link racinginspirerade bakfjädringen maximerar fjärdingsvägen till 14" bak (35.6 cm) och fjädringsvägen fram blir hela 13.5” (34.3 cm).

Det ger RZR XP 900 en markfrigång på 13” (33.0 cm). Men bara en cm högre än RZR S 800.
Godis så som Fox Podium X 2,0 stötdämpare med piggy-back reservoarer sitter monterade som standard med goda justeringsmöjligheter.

Trots den höga markfrigången har man jobbat med att få tyngdpunkten så lågt ner som möjligt för att få den fina stabiliteten i maskinen.

Man har också byggt om transmissionen till en helt ny som avger mindre buller och lägre vikt.

Man behåller sin framgångsrika fyrhjulsdrift med on-demand-system. Eller ”True AWD” som Polaris själv kallar det.

Modellen har växt också, jämfört med RZR S 800.

De nya måtten är 275.3 x 162.6 x 185.4 cm mot RZR S 800:ans 264.2 x 153.7 x 179 cm

Annat nytt är att maskinen levereras med LED belysning på både halv och helljus och att instrumenteringen även kommer att bjuda på en vattentemperaturmätare/indikator.

Förarmiljön är trevlig och lättöverskådlig.

Priset i USA ligger på ca $16,000 (ca 104000kr) och det blir intressant vad priset i Sverige kommer att bli.

Polaris själva mäter gärna denna maskin mot Can-Am Commander i sin reklamkampanj och hur den står sig får framtiden utvisa.

Med tanke på att även Can-Am kommer med en Sport-version av Commandern inom något år så kanske det kommer ett mer rättvist test framöver.

Sen har ju även Arctic Cat tagit upp jakten med sin kommande Side by Side…

Mudnationals 2011 The movie

Ingen kan väl undgått att det varit en delegation på resa i Texas. What happens in Texas goes on youtube!
Råfilm kommer från undertecknad och Zeke.

Del1:


Del2:







Självklart kan man ta ner hela filmen i högre upplösning och i en del från ATV Stockholms egna site:

http://www.atvstockholm.com/movies/Blytumme/ATVSTHLM_MudNats_2011.wmv

Thank you, Texans!

On the behalf of all the Swedish people that visited the Mud Nationals 2011

For the second time we went overseas to be a part of worlds biggest ATV event. There has been a LOT of planning with getting to Texas and to get all pieces into place. No mather how hard and detailed the planning is there is always some issues and unplanned stuff along the way.

Thanks everyone that has supported us! It has really been appreciated and extremely helpful. We have got so much help from the Jacksonville locals, you have really show what the concept of southern hospitality means. Jon, Deenda, Alan, Jimmy and Aleta, thanks for the bbq, ice, jambalayas and all the conversations we had!

Thank you Brad, Adam, Katelyn and the rest of the guys at Broadwaypowersports in Tyler for helping us out with the ATV's and having us borrowing the truck with the trailers. This trip had been impossible without you generosity. Excellent service!

Thanks to all the people we met, the people that helped us in the mudholes and all you guys that met us with smiles and waving hands along the trails. Thanks to the HL team and the Mud Creek for arranging such an awesome event!

And thank you little 'ol lady at Smith RV Rentals in Houston  that took care of our RV that we drove to the wrong rental company ..! We were kind of stressed out at the time and forgot to give you the tip you deserved.

You can find some of our pictures from the trip here . Also check out the youtube channel at http://www.youtube.com/atvstockholm we will post the movies there!

See you all next year! Thanks!

Mud Creek Vendors Area

Det blev lite svårt att uppdatera bloggen på grund av att vi saknade internet linor nära oss. Vi kommer att lägga ut lite artiklar nu över en tid framöver som egentligen skulle blivit publicerade förra veckan från US.

Dagarna innan festen började bestod av att äta en stadig frukost med mackor från Walmart och youghurt med hembryggt kaffe. Lite morgon-mudda vid sandpit och sen kanske en lunch uppe vid vendors area i form av en stromboli eller en burgare mer tator twists. Vad det än är som serveras så måste det botas när man kommer hem med roddmaskin och löprundor. God mat men mättat av kolestorol...

Fler Svenskar i Texas

För att avbryta dom väldigt roliga körningarna lite så tog vi oss en resa till Tyler och tillbaka till Broadway Powersport.

Vi tog med oss den pickup och släp som vi fått låna av dom för att transportera våra hojar på.

Vi var på plats vid ca 09:30 och dom var glada att se oss igen.

Vi tackade för lånet och hämtade upp lite beställda delar.

Vi tog lite administrativa frågor inför hemresan men precis som förut så fick vi en utomordentlig service.

Efter detta åkte vi faktiskt på ett mycket intressant studiebesök.

Inte långt ifrån Broadway Powersports i Tyler ligger en firma som heter Liquid Print.

Ett företag som har en mycket intressant affärskoncept.

Den är enkel och ger ett fascinerande resultat.

Det hela går ut på att allt man kan lackera kan man ”doppa”.

Doppa betyder att man lägger en film med ett förbestämt mönster som du själv väljer eller till och med själv kan designa.

Denna film läggs på ytan av ett vattenbad.

När man väntat på att filmen lagt sig på vattenytan doppar men helt enkelt det föremål ,som man grundmålat, långsamt ner genom filmen ner i vattnet.

Sen föser man bort kvarvarande film innan man drar upp objektet ur vattenbadet.
Upp ur vattnet dyker föremålet med applicerad film. Helt fantastiskt.

Det för tankarna tillbaka till Julafton när Disney visar Tomteverkstaden och den där Nissen som målar schackbrädor med en rutig färg.

Samma sak här, och allt kan doppas.

Ett mycket intressant studiebesök som verkligen fick en att höja på ögonbrynen.

Mer info om detta kommer vi skriva om vid ett annat tillfälle.

Efter detta åkte vi hemåt men svängde först förbi det billiga WalMart.

När vi kommit tillbaka så stod två hus bussar till med folk ifrån Trödje/Gävle och ett äng ifrån Skene.

Kul att träffa dom igen.

Det har varit lite si och så med uppdateringarna.
Enkel förklaring: Vi har passat på att köra så mycket vi kan och ha rinte alltid varit i skick att ta oss in till McDonalds. :-)

Hoppas att ni ursäktar.

Även om uppdateringarna kommer så kommer dom att släpa lite.

Ta hand om er alla.

Bilder kommer att läggas upp, var så säkra.

Mud Creek - äntligen här.

Efter att under gårdagen ha inhandlat lite verktyg så att lite justeringar kunde göras på våra hjulingar så var jag ivrig att sätta igång med en översyn på båda hjulingarna innan frukost.

Lite smörjning och lite justeringar så var det klart. Bytte en baklykta oxå.

Det mesta såg bra ut men det är lite små fix kvar.

Gummibälgen till variatorsnorklingen är sprucken och kommer släppa in vatten om jag inte byter den.

Kanske det går att lösa med att offra en MC slang, alternativt så lämnar jag in den till firman som snorklar maskiner här på plats.

Dom har säkert rätt delar.

Tyvärr har den firman inte kommit ännu.

På förmiddagen kom den första maskinen som vi fått tag på via dom lokala vännerna vi fått här.

En Honda som behövde lite översyn. Och det fick den.

Några timmar senare kommer ytterligare två maskiner och alla har nu varsin maskin.

Vi beslutar oss tveklöst för att ta en tur på området.

Det dammar, det stänker och det flyger lera.

Vi är nästan helt ensamma och möter några andra någon gång då och då.

Området är väldigt torrt.

Inte alls lika blött som förra året men arrangörerna lugnar oss med att säga att dom skall ordna det innan hela allt brakar lös.

Jag vet inte hur? Vart får man massor av vatten för att fylla på dessa områden?
Jag måste säga att det är väldigt skönt att vara så få här och nu, för hur overkligt det än kan låta så blir det på vissa ställen köer an AVT och side by sides och det kan under dom mest extrema förhållandena ta flera timmar att transportera sig 2 km.

Man har därför i år gjort en del nya ”parallell leder” för att avlasta just den värsta trafiken.

Några av dom skal vi titta lite närmare på under veckan.

Vi körde en sväng på ca 3 timmar.

Det var varierad terräng men inte alls som hemma i Sverige.

Vegetationen är mera snårig bestående av torra långa sega nystan som inte direkt inbjuder till att köra på så många andra ställen än dom leder och områden som finns.

Vi testade att kladda lite och köra i floden för att kyla ner maskinerna.

Även där saknas det vatten.

Vi hade roligt och har en hel del körning framför oss på områden vi inte han med eller kunde ta oss fram på under förra året.

Idag är kullarna här runt omkring gräs gröna. Om några dagar kommer det att vara vitt överallt.

Vi har träffat en del ”Lokals” som vi träffade förra året och dom är så glada att få träffa oss igen.

Dom försåg oss med stolar och en mega frysbox fylld med is.

Det är pratglada människor. Vi är glad att vi har dom som grannar.

Även om vi blivit inbjudna till deras reserverade område i parken så är vi ensamma just här nu.

Det står en massa tomma Trailers , men under mitten på veckan tar dom ledigt och kommer ut hit för att ta del av detta event.

Vi har nu fått reda på att Mc Donalds har WiFi hostspots som man kan komma åt internet på.

Så nu blir det till att besöka Donken varje kväll för att kunna uppdatera bloggen.

Finns risk att en och annan burgare får sätta livet till för att ATVStockholms läsare skall kunna få färskt material att läsa.

Broadway Powersports

För första gången i mitt liv ställde min inre klocka till det med sovandet.

Vi hade beställt väckning kl 08:00 av hotellet vi bodde på, jag tyckte att det blev tidigt men det var nödvändigt för att hinna med allt.

Men det blev inte bättre av att jag vaknade klockan 05:15 och kände mig utvilad.
Blytumme sov som en stock. Som en ljudlig stock måste jag tillägga.

Skyller inte på någon då jag vet att jag inte sover ljudlöst själv men han sov tungt.

Men vi behövde ju det, å andra sidan.

Väl uppe vid 08:00 så träffade vi snart dom andra i gänget nere vid frukosten.

Den var bättre än jag väntade mig.

Är ju van vid att det skall vara en massa sötsaker och visst fans dom där men det fans oxå yoghurt och rostat bröd. Positivt från min sida.

Självklart så fanns det ju möjlighet till Amerikanska vofflor på plats, eller snarare en hel voffel station.

Kl 10:00 skulle husbilen levereras till hotellet men efter 30 minuters väntan kom den till slut.

Den var stor och vit och ut den kliver en liten svart man som i 30 minuter förklarar för oss hur alla teknikaliteter fungerar på husbilen.

Han är lite speciell för vi får inte fråga något förens hans presentation är klar.

Vi packar på oss med frågor i detta rally av korvstoppning.

Efter att vår lilla frågestund är klar kan vi ge oss iväg.

Nu är målet staden Tyler.

Vi lämnar Houston bakom oss och ser en 3timmars resa framför oss.

En GPS ger oss vägledning och man känner att det är spänning i luften.

I Tyler finns våran kontakt och återförsäljare av ATV:er och tillbehör.

Det är Brad och Adam på Broadway Powersport som hjälpt oss att få tag på våra maskiner och dom tillbehören vi behöver.

Mycket serviceinriktade personer.

Straxt skulle vi få träffa dessa personer.
Personer som vi länge mailat och ringt till fram och tillbaka.

Vid ca 15.00 var vi framme och fick ett varmt mottagande av personalen i butiken.

Vi visades runt i verkstaden, lagret och deras stora bakgård.

På fram sidan stod våra maskiner.

Efter en snabb inspektion konstaterade vi att vi var nöjda med vad vi fått tag på.
Dom närmaste timmarna beställdes det mera delar och justerade beställningar.

Vi fick till och med låna en av firmans pickups och stooor trailer för att få med oss våra maskiner därifrån. 

Helt fantastiska människor. 

Ett stort tack till personalen på Broadway Powersports, främst Brad och Adam.

Efter att ha lämnat Tyler så styrde vi neråt igen mot Javsonville.

Vi kom fram till området och träffade tillslut John H som vi lärde känna förra året.

Vi har nu med Johns hjälp rutat in våran plats här i parken, lastat av hojarna och vi alla tar husbussen in till Jacksonville ”City” för att äta.

Efter middagen på Chillies så storshoppar vi på WalMart.

En lågpriskedja som finns i stora delar av US.

Handdukar, kalsonger, schampo, frukost, pilsner och vad man än vill ha och behöver.

Efter detta var det dax att återvända till området (som heter Mud Creek) där vi installerade oss i husbilen och somnade ovaggade för att möta en ny morgon.

Imorgon kommer flera maskiner, så att alla kan ha varsin.

Vi hoppas kunna utforska området tillsammans, på varsin hjuling.